電気の事故防止に必要な知識【感電と漏電、短絡・地絡、誘導電流のメカニズムを解説】

電気の事故防止について勉強したい。
感電って具体的にどうなると起こるの？
電気の事故ってどんな時に起こるの？
こんな疑問にお答えします。

設備屋・技術屋・機械屋として10年間勉強してきた内容を
出来るだけわかりやすく解説していきます。
機械系ではありますが、機械は電気で動きます。
電気の知識も必要なのです。

電気の基礎はコチラの記事を参考にしてください。

漏電、短絡・地絡、誘導電流を理解して事故を防止しよう

後ほど詳しく解説しますが、そもそも感電とは、人体に電気が流れ障害を及ぼすことです。
また、感電は人体を流れた電流が大きいほど影響を及ぼし
15mA程度で痙攣を引き起こし、50mA程度で致死量と言われています。
特に、痙攣を引き起こすと自らの意思で手を放すことができなくなることがあります。
この感電には、いくつか要因があるのですが、それを解説していきます。
上の図を見ながら、読んで頂ければと思います。

漏電による感電

漏電とは、想定外の箇所に電気が流れ出ていることです。
電気が漏れ出ている箇所に触れ、
人体を通して地面に電気が流れることで感電します。
この対策として、以下のようなものが挙げられます。

また、機械から漏電が無いことを確認するため、
絶縁抵抗値を確認するという方法があります。
これは、また別の機会に解説します。

短絡・地絡による感電

短絡とは、あまり聞きなれない言葉ですよね。
よく聞く言葉だと「ショート」です。

また、プラス側の電線に触れた際に、電気が人体を通って地面に逃げていく
パターンもあります。これが地絡と呼ばれる現象です。

この対策としては、以下のようなことが挙げられます。

電気が流れている電線を「活線」と呼ぶのですが、活線作業は基本的に辞めておきましょう。
（もちろん、どうしても必要な場合もありますが、その場合は保護具の着用など
万全の体制で臨みましょう。）

誘導電流による感電

これを誘導電流と言います。

駅で、「自撮り棒を線路の近くで使わないで！！感電しますよ！」
というポスターを見たことはあるでしょうか？
あれは、自撮り棒を電車の架線（電車の上の電線）に近付けると
電気が飛んできて感電する恐れがあるからです。

例えば、新幹線は約25,000Vの電圧で動いています。
この場合、2m以上離れるのが安全と言われているので、
自撮り棒を持って新幹線に近付くのは辞めましょう。
高電圧の場所付近で作業する場合は、事前に電圧を確認し、
どの程度離れる必要があるかを理解した上で作業を行いましょう。

感電は低い電圧でも危険、残留電圧にも注意

目に見えない電気は、意外なところで危険を及ぼしてきますね。
少し紹介していきます。

42Vは死にボルト

「42Vは死にボルト」電気は低圧でも危険だ、という意味で使われる言葉です。
日本電気協会という協会では、このくらいなら大丈夫という電圧を定めています。

つまり、42Vでも人体が濡れていれば感電する危険が十分にある、ということです。
家のコンセントが100Vなので、50Vとか聞くと大したこと無さそうに感じますが
危険な数値だったりします。

残留電圧にも注意

残留電圧とは、電気を止めても、その電気回路に残っている電圧のことです。
例えば、電気を溜めておくコンデンサという部品は、電気を溜めておくという性質上
ブレーカーをOFFにしても、その回路上には電気が残っています。

作業前に、電圧が掛かっていないことを確認するための検電を行う必要があります。
他にも、電線がぐるぐる巻きになっている変圧器などでも、
このような現象が起こり得ますので注意が必要です。